开云体育全站:日本版的V1导弹研发途中战役完毕了梅花特攻机研发简史

  梅花（ばいか）是日本水兵在二战晚期参阅纳粹德国空军的V1导弹，研发出的一种有人V1导弹。它可以被视作日本版的V1导弹，但是就在这款特攻机行将投入到正常的运用中时，战役却完毕了。接下来咱们的视点来看一下梅花的研发进程以及规划特色。 自从日本水兵在马里亚纳海战和莱特湾海战中遭受惨败后，面临美国水兵日益强壮的阵型，战略局势急剧改变。美国的水兵和工业力气巨大，战后他们已开端谋划和冲绳岛。为了应对这种要挟，日本水兵决议采纳一种舍生取义的战略：研发一种可以一人、一机、一弹交换一舰的特攻机。

  这种特攻机的规划，源自大西泷治郎中将和城英一郎上校的提议。因为航空资源极为严重，日本水兵要求新机型工艺简略、速度快，且航程至少能掩盖300公里。根据这些要求，梅花特攻机的规划方针逐步清晰。 1943年10月，日本水兵得悉德国的V1导弹（Fi 103）已完成了脉冲紧缩喷发引擎（As 014）的实验。紧接着，严谷英一技能中校便前往德国，搜集有关技能材料。1944年4月，他经过潜艇伊-29带着这批技能材料回来日本。

  几个月后，伊-29潜艇总算抵达新加坡，但就在归国途中，这艘潜艇被美军的猫鲨级潜艇击沉。走运的是，严谷带着的Fi 103技能材料没有丢掉，包含飞机三视图、脉冲压式喷发引擎的内部结构图、燃料配方及运用说明书等，这些宝贵的材料为梅花特攻机的研发供给了要害支撑。 到了1945年，梅花的规划加强完善。空技厂和东京大学航空研究所的小川太一郎博士开端着手研发Ka 10脉冲压式喷发引擎。机身和机翼的规划则交由川西飞机公司担任。机翼采用了强风水上战斗机的LB翼型，机身和机翼都运用了木钢结构。燃料容量为600升，开始计划前端装载800公斤的弹头，但考虑到结构强度不行，终究决议装置250至500公斤的弹头。

  1. **陆上型** 该类型的引擎坐落机身驾驶舱后方，上部的机翼下装置了可扔掉的起落架。在起飞时，需求加装辅佐推动火箭（RATO）来协助升空。 2. **舰艇型** 该版本是陆上型的缩小版，取消了扔掉式起落架，专门规划用于潜艇发射。这种规划旨在提高发射的隐蔽性和冲击的突然性。 3. **母机带着型** 这种类型的梅花特攻机将引擎装置在机死后底部，取消了起落架，由轰炸机在空中带着并发射。这种计划使得梅花特攻机可以从更高的空中建议进犯，例如能装置在一式陆上进犯机、银河加大尺度型或连山轰炸机等平台上。 梅花特攻机虽然终究未能投入实战，但其规划理念和技能架构无疑为日本水兵的特攻机开展奠定了根底。虽然其诞生的年代充满了严重和失望，梅花仍然代表了二战晚期日本水兵在自杀性进犯战术上的一种探究和测验。回来搜狐，检查更加多